企業采購物流基本流程

AB鋼鐵公司的供應物流包括大宗原燃料物流、材料物流和備品備件物流三大部分，由四個專業部門負責管理。大宗原燃料物流又分為國內和國外兩部分，分別由原料處和國貿公司負責。

原燃料主要是指鐵礦粉、煉焦煤、合金、耐火材料等，還包括球團礦、燒結礦等煉鐵熟料，以及冶金焦、生鐵、鋼坯等中間產品。

國貿公司負責進口礦粉、礦石等原燃料，與供貨商結算有FOB價和CIF價兩種結算方式。采用FOB價結算方式，離岸后委托貨運公司的貨輪運輸到我國相應口岸，青島港、日照港、煙臺港、嵐山港等是AB鋼鐵公司相對固定的進口港。進口原燃料到達港口后，即組織鐵路運輸或公路運輸到廠，如果不能及時倒運,則由港口負責倉儲。鐵路運輸依靠向鐵路局申請運力資源，公路運輸力量主要是鮑德汽運公司（AB鋼鐵公司子公司）和受托的第三方物流公司（只承擔運輸業務的功能性物流公司）。

原料處負責國內大宗原燃料的采購任務，與供應商的結算包括兩種基本的方式，一是到廠價結算（廠即AB鋼鐵公司），二是離廠價結算（廠即供應商），運輸方式分為鐵路運輸和公路運輸。在鐵路運輸方式下，到廠價的交貨點是指濟南歷城站，供應商承擔交貨之前的全部物流費用；在汽車運輸方式，則以相應料場或倉庫為交貨點。離廠價結算的方式下，無論是公路運輸，還是鐵路運輸，AB鋼鐵公司都要承擔物資離開供應商貨場后的運輸費、裝卸費等物流成本。無論是哪種結算方式，鐵路運輸到達歷城站后，首先由歷城站運轉機車牽引至工廠站（鐵路局線路與AB鋼鐵公司專用線交界處），然后換掛由AB鋼鐵公司運輸部（負責廠區及專用線上火車運輸的內部獨立核算單位）管理的自備機車，運輸至料場或倉庫。原燃料的倉儲管理由原料處、生產部和多個二級分廠分別負責管理。具體分工是，合金、耐火材料等倉庫由原料處管理，生鐵庫由生產部管理，其他大宗原燃料則由各分廠按專業分工分別管理，如煉焦煤的倉儲管理由焦化廠負責，進口粗粉的倉儲由原料廠負責，進口精粉由球團廠負責，外購球團礦由煉鐵廠負責，等等。如果廠區料場、倉庫無法容納，或物流組織的需要，外購原燃料也會安排在外部料場臨時存放，待生產需要時，再倒運進入生產料場。

材料處負責生產管理消耗材料的采購工作，主要包括木材、金屬、水泥、油類等近40個大類。材料供應商相對固定，優質優價結算，結算方式基本上均為到廠價。外購材料汽車運輸方式居多，鐵路運輸較少。生產材料按類別存儲，全部采用一級庫存管理，共設有17個一級倉庫，負責材料的保管、供應工作。材料外部料場物流的特點是種類繁多，達9000余種；各類材料差異大，管理難度高。

裝備部負責備件的采購工作。備件是用于生產過程中的固定資產設備因維修或事故需更換的零部件，或者在設備檢修中，為了縮短檢修時間，用以恢復設備精度和功能而預先準備供檢修更換的零部件稱之為備件。包括日常維修備件、大中修備件、技措備件、基建備件等。備件采購基本是汽車運輸方式。裝備部設有備件總庫、中板庫、小型庫等倉儲設施，負責外購備件的倉儲和供應業務。備件物流的特點是體積小、價值大，對運輸、搬運、庫存的要求很高。如電子產品的備件一般為電子元器件，產品附加值高，尤其是一些核心部件，價值更是不菲。而電子元器件對防火、防水、防塵、防靜電等庫存和運輸包裝的要求極高。在備件采購業務中，裝備部完善供方動態管理機制，強化零庫存或定點采購管理力度，實現了供應商管理庫存的目的，即備品配件根據生產需要量直接由供應商送貨，實現了供應商倉庫到生產現場的迅捷流程,目前以此種方式實現備件采購量達40%。

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